東京都の
添乗員・ツアーコンダクターの
求人一覧

東京の添乗員事情

東京は、添乗員（ツアーコンダクター）として働くうえで国内有数の環境が整ったエリアです。羽田・成田の2つの国際空港に加え、新幹線が発着する東京駅、クルーズ客船が寄港する東京港を擁し、国内・海外を問わず多方面へのツアーが数多く企画されています。

旅行需要そのものも非常に大きく、2024年に東京都を訪れた旅行者数は日本人が約4億7,996万人（※）、外国人が約2,865万人（※）と報告されています。インバウンドの回復も進み、旅行・観光関連の人材ニーズは高い水準にあるとされています。

また、東京には旅行会社の本社や添乗員派遣会社の拠点が集中しているため、募集される案件の種類が幅広いのも特徴です。雇用構造としては、旅行会社の社員が添乗を担うケースもある一方、求人としては派遣・登録型が多い傾向にあります。

日帰りバスツアーから海外の長期添乗まで選択肢が豊富なため、東京は未経験者からベテランまで、自分に合った働き方を見つけやすいエリアといえるでしょう。

（※出典：東京都産業労働局『2025年（令和7年）東京都観光客数等実態調査』）

東京の添乗員の平均給与・日当の相場

厚生労働省の職業情報提供サイト（job tag）によると、ツアーコンダクターが属する職業分類の全国の平均年収は約402.7万円（※）とされています。東京の添乗員の給与水準を考えるうえでも、まずはこの公的データが目安になります。

給与の仕組みは働き方によって異なります。旅行会社の社員として添乗する場合は月給に添乗日数分の日当が加算される形が一般的で、派遣会社に登録して働く場合は日給制が基本です。

日当の金額は、国内か海外か、日帰りか宿泊かといった案件の内容や、経験・資格の有無によって変動します。そのため一律の相場を断定することは難しく、稼働日数がそのまま収入に直結する構造だと理解しておくとよいでしょう。

収入を伸ばしたい場合は、添乗経験を積んで担当できる案件の幅を広げることや、海外添乗が可能になる総合旅程管理主任者の取得が有効です。案件数の多い東京は、経験を積むスピードの面でも有利な環境といえます。

（※出典：厚生労働省 職業情報提供サイトjob tag『ツアーコンダクター』（2026年7月15日時点））

東京発ツアーの主な行き先・傾向

東京発のツアーは、行き先の多彩さが最大の特徴です。日帰り圏では日光・鬼怒川、箱根、富士五湖、伊豆、草津温泉、秩父・長瀞などが定番で、お花見や紅葉、いちご狩り、花火大会といった季節のテーマ型バスツアーも年間を通じて豊富にあります。

宿泊を伴う国内ツアーでは、新幹線を利用した東北・北陸・関西方面の周遊や、羽田発の空路で向かう北海道・九州・沖縄方面などが挙げられます。世界遺産巡りや登山、グルメといったテーマ性の高い企画も多く、添乗員として担当できるジャンルの幅が広い傾向にあります。

海外については、羽田・成田から韓国・台湾・東南アジアなどの近距離方面から、ヨーロッパ・北米などの長距離方面まで、多様なツアーが催行されています。東京港や横浜港を発着するクルーズの添乗案件が見られるのも、首都圏ならではの特色です。

さらに、修学旅行や企業の団体旅行、視察・研修旅行といった団体案件も集中しています。東京を拠点にすれば、キャリアの段階や志向に応じて多彩な行き先を経験できるでしょう。

東京で未経験から添乗員になるには（資格・研修）

添乗員としてツアーに同行するには「旅程管理主任者」の資格が必要です。国内ツアーのみ添乗できる国内旅程管理主任者と、海外ツアーにも添乗できる総合旅程管理主任者の2種類があります。

取得の流れは、観光庁長官の登録を受けた機関が実施する旅程管理研修を修了し、定められた添乗実務の経験を積むというものです。研修は座学中心で、日本添乗サービス協会（TCSA）などが実施しており、未経験からでも挑戦しやすい仕組みになっています。

個人で取得はできないため、まず添乗員派遣会社に登録し、基礎研修や資格取得サポートを受けながら、先輩添乗員に同行する補助添乗などを経てデビューする流れが一般的です。研修機会や案件が集中する東京は、未経験からのスタートに適した環境といえるでしょう。

年齢層は幅広く、20代の若手から子育てが一段落した世代、セカンドキャリアとして始める方まで活躍しています。旅行が好きで人と接することが得意なら、経歴を問わず目指しやすい仕事です。

東京の添乗員求人に多い働き方・雇用形態

東京の添乗員求人は、派遣会社に登録してツアーごとに働く「登録型派遣」が中心的な働き方となっています。稼働日数を自分で調整しやすく、週数日だけ働きたい方からしっかり稼ぎたい方まで、ライフスタイルに合わせやすいのが特徴です。

このほか、旅行会社の正社員・契約社員として添乗と内勤を兼ねる求人も見られます。安定した月給を重視するか、添乗に専念する働き方を選ぶか、志向に応じて選択肢があるのは案件の多い東京ならではです。

案件の内訳としては、日帰りバスツアーの比率が高い一方、宿泊を伴う国内周遊や海外添乗まで幅広く募集される傾向があります。ゴールデンウィーク・夏休み・年末年始などの繁忙期と、冬場を中心とした閑散期で仕事量に波がある点は理解しておきましょう。

求人を選ぶ際は、日当以外の打ち合わせ手当や精算手当の有無、研修制度、社会保険の加入条件などを確認しておくと参考になります。

東京で添乗員として働くメリット

東京で働く最大のメリットは、案件数と種類の豊富さです。日帰りから海外長期まで選択肢が幅広いため、未経験者が経験を積みやすく、ベテランになっても自分の得意分野を活かした案件を選びやすい環境があります。

交通網が発達しているため、集合場所への移動がしやすい点も魅力です。都内や近郊に住んでいれば、東京駅や新宿駅、羽田空港などの主要な集合場所へ公共交通機関でスムーズに向かえます。

また、東京発のツアーは全国・世界各地へ広がっているので、仕事を通じてさまざまな土地を訪れられるのも大きなやりがいです。稼働調整のしやすい登録型派遣なら、家庭や趣味と両立しながら旅の現場に関わる働き方も目指せるでしょう。

旅行会社や派遣会社の拠点が集まる東京は、研修や説明会に参加しやすく、キャリア形成の面でも有利なエリアといえます。

集合場所・拠点へのアクセス

添乗員は毎日決まったオフィスに通勤するのではなく、ツアーごとに指定された集合場所へ直接向かう働き方が基本です。東京の場合、集合場所は東京駅や新宿駅などの主要ターミナル、羽田・成田の両空港、バスターミナルなどが中心になります。

空港へのアクセスは良好で、浜松町駅から羽田空港へは東京モノレールの空港快速で約13分（※1）です。成田空港へも、日暮里駅から京成スカイライナーで空港第2ビル駅まで最短36分（※2）と、都心から短時間で到着できます。

都内はJR・地下鉄・私鉄の路線網が密に張り巡らされているため、住むエリアを問わず集合場所へ向かいやすいのが強みです。一方で、早朝集合の案件では始発時間の確認が欠かせません。

多摩地域など郊外発着のバスツアーもあるため、東京西部にお住まいの方は地元発の案件を選ぶという働き方も可能です。

（※1 出典：羽田空港『電車・モノレール』（2026年7月15日時点））
（※2 出典：京成電鉄『スカイライナーのご案内』（2026年7月15日時点））

東京で添乗員求人を探すコツ

東京で添乗員求人を探す際は、まず自分が目指す方向性を整理しましょう。国内専門で経験を積みたいのか、将来的に海外添乗まで挑戦したいのかによって、選ぶべき求人や取得すべき資格が変わってきます。

未経験の場合は、基礎研修や旅程管理主任者の資格取得サポートが整っている派遣会社を選ぶことが重要です。デビュー前の同行研修の有無や、就業後のフォロー体制も確認しておくと安心感が持てます。

条件面では、日当の決まり方に加えて、打ち合わせ・精算業務に対する手当、交通費、社会保険や労災への対応などをチェックしましょう。東京は案件が多い分、派遣会社ごとに扱うツアーの傾向が異なるため、複数の会社に登録して比較する方法も有効です。

探し方としては、添乗員派遣会社への登録のほか、求人サイトやハローワークの活用が挙げられます。説明会や登録会に参加し、実際の案件内容を聞いたうえで判断するのがおすすめです。

東京で添乗員求人を探すならSTS添乗員派遣を活用しよう

東京は旅行需要と発着拠点が集中し、未経験者からベテランまで幅広い添乗員が活躍できるエリアです。案件の多さを活かして、自分に合った働き方を実現しやすい環境といえます。

東京で添乗員のお仕事を探すなら、「STS添乗員派遣」（株式会社エスティーエス）の活用がおすすめです。STSは1979年創業の旅行業界に特化した人材派遣会社で、全国14拠点を展開し、添乗員（ツアーコンダクター）や通訳ガイド、バスガイドなどのお仕事を紹介しています。

未経験からのスタートを想定した自社研修や、旅程管理主任者の資格取得サポートが用意されており、初めての方でも段階を踏んで添乗デビューを目指せます。担当コーディネーターによる面談からお仕事紹介、就業後のフォローまで一貫した支援体制があるのも心強いポイントです。

東京エリア発の案件についても相談できますので、添乗員としての一歩を踏み出したい方は、まずはSTS添乗員派遣に登録してみてはいかがでしょうか。