大阪府の
添乗員・ツアーコンダクターの
求人一覧

大阪の添乗員事情

大阪は、西日本の交通と観光の中心地であり、添乗員として働くうえで案件に恵まれた土地といえます。関西国際空港・大阪国際空港（伊丹空港）・新大阪駅・大阪港といった大きな拠点が集まり、国内の周遊旅行から近距離の海外旅行、インバウンドまで、幅広い旅行需要が生まれているためです。

とりわけ近年は訪日外国人の伸びが著しく、大阪府を訪れたインバウンドは2025年に約1,760万人（※）と過去最多を記録しました。大阪・関西万博の開催効果もあり、国内旅行の需要も堅調に推移しているため、団体旅行や周遊ツアーの催行機会は多く残されています。

雇用の面では、ツアーコンダクターは正社員・派遣（登録型）・フリーランスがそれぞれ一定の割合を占めており、大阪でも旅行会社の正社員求人と、派遣会社に登録して案件ごとに働く求人の両方が見られます。繁忙期と閑散期の波が大きい業界のため、求人としては派遣・登録型が比較的多い傾向があるといえるでしょう。

こうした拠点性と旅行需要の厚みから、大阪は添乗の仕事を始めやすく、国内・海外の両方で経験を積みやすいエリアだと考えられます。

（※出典：大阪観光局『訪日外客数（2025年確定版）』）

大阪の添乗員の平均給与・日当の相場

大阪で添乗員を目指すなら、まず給与の水準感を押さえておくことが大切です。ツアーコンダクターの平均年収は全国で約402.7万円（※）とされており、まずはこの数字を一つの目安として捉えるとよいでしょう。

給与の受け取り方は雇用形態によって異なります。旅行会社の社員は月給に添乗日数分の日当が加わる形が一般的で、派遣会社に登録して働く場合は日給制が基本となり、稼働した日数がそのまま収入に直結します。

日当は、国内か海外か、日帰りか宿泊を伴うか、経験や保有資格などによって幅があるため、一律の金額で語れるものではありません。同じ大阪発の案件でも、拘束時間の長い海外ツアーや専門性の高いコースでは、日当や手当が高めに設定される傾向があります。

収入を伸ばしたい場合は、添乗回数を重ねて経験を積むことに加え、海外添乗が可能になる総合旅程管理主任者の取得が有効とされます。実績と資格を積み上げることで、任される案件の幅が広がり、収入面の向上につながっていきます。

（※出典：厚生労働省 職業情報提供サイト（job tag）『ツアーコンダクター』（2026年7月時点））

大阪発ツアーの主な行き先・傾向

大阪発のツアーは行き先が非常に多彩で、添乗員が担当する案件のバリエーションが豊富なことが特徴です。近場では京都・奈良・神戸をめぐる関西周遊や、南紀・熊野、伊勢志摩、琵琶湖方面などが定番で、日帰りや一泊のコースとして数多く催行されています。

やや足を延ばすツアーとしては、金沢や飛騨高山を含む北陸、鳥取・島根の山陰、四国八十八ヶ所などの巡礼、世界遺産をめぐる中国地方の周遊などが人気です。飛行機を使う遠方では、北海道・九州・沖縄への宿泊ツアーが季節を通じて組まれています。

海外に目を向けると、関西国際空港を発着する韓国・台湾・中国・東南アジアといった近距離アジアのツアーが多く、比較的短い日程で海外添乗を経験しやすい環境です。さらに大阪港を発着するクルーズや、学校の修学旅行・企業の団体旅行など、大阪ならではの大規模な団体案件も見られます。

季節ごとの傾向としては、春の桜と秋の紅葉の時期に国内周遊が集中し、大型連休や夏休みには海外・遠方ツアーが増えるなど、時期によって需要の中身が変化していきます。

大阪で未経験から添乗員になるには（資格・研修）

大阪で未経験から添乗員を目指す場合でも、特別な学歴は必要とされず、旅行が好きで人と接することが得意であれば挑戦しやすい仕事です。ただし、一人で添乗業務を担うには「旅程管理主任者」の資格が欠かせません。

旅程管理主任者には、国内ツアーのみを担当できる国内旅程管理主任者と、海外ツアーにも対応できる総合旅程管理主任者の2種類があります。取得には、旅行会社や添乗員派遣会社に所属したうえで所定の研修を修了し、実際のツアーで定められた回数の実務を経験する流れが一般的です。

そのため、多くの未経験者はまず派遣会社などに登録し、基礎研修を受けてからアシスタント添乗員として現場を経験し、資格取得を経て一本立ちしていきます。研修や資格取得のサポート体制が整った会社を選べば、旅行業界での経験がなくても着実にステップアップが可能です。

年齢層も比較的幅広く、大阪では若手から社会人経験を経て転身した人まで、さまざまな世代が添乗員として活躍しています。

大阪の添乗員求人に多い働き方・雇用形態

大阪の添乗員求人は、登録型派遣を中心とした働き方が大きな柱となっています。派遣会社に登録しておき、案件ごとに稼働日を調整できるため、自分の生活リズムに合わせて仕事量をコントロールしやすい点が魅力です。

もちろん、旅行会社の正社員や契約社員として腰を据えて働く選択肢もあり、安定した収入や幅広い業務経験を求める人に向いています。大阪は案件の総量が多いため、日帰り中心・宿泊込み・短期集中など、希望する働き方に合わせて案件を選びやすい環境だといえるでしょう。

一方で、添乗員の仕事には繁忙期と閑散期の波がある点に注意が必要です。ゴールデンウィークや夏休み、年末年始は依頼が集中し、逆に一定の時期は稼働が落ち着くため、収入の見通しを立てながら働く裁量が求められます。

求人を選ぶ際は、日当や各種手当の内容、研修制度の充実度、社会保険の加入条件などを確認しておくと、大阪で長く働き続けるうえでの安心感につながります。

大阪で添乗員として働くメリット

大阪を拠点に添乗員として働く最大のメリットは、地元発着の案件で活躍しやすいことです。関西国際空港や新大阪駅など主要な集合場所が近く、遠方へ引っ越すことなく、住み慣れた街を起点に国内・海外の仕事に携われます。

集合場所へ直接向かう働き方が基本のため、毎日決まったオフィスへ通勤する必要がなく、案件によってはまとまった休みを取りやすいなど、生活リズムを組み立てやすい面もあります。大阪発のツアーは行き先が豊富なので、さまざまな地域や海外を訪れながら知識や経験を広げられる点も、この仕事ならではの醍醐味です。

また、関西圏で生まれ育った人はもちろん、UターンやIターンで大阪に戻って働きたい人にとっても、案件の多い大阪は選択肢が豊富なエリアといえます。

集合場所・拠点へのアクセス

添乗員は職場となるオフィスへ出社するのではなく、ツアーの集合場所へ直接向かって働くのが基本です。そのため、大阪のように主要な集合拠点へアクセスしやすい環境は、添乗員にとって大きな利点となります。

大阪では、関西国際空港がJR特急「はるか」や関空快速、南海電鉄で市内中心部と結ばれており、新大阪駅は東海道・山陽新幹線が停車する遠方ツアーの起点になっています。伊丹空港（大阪国際空港）は大阪モノレールやリムジンバスでアクセスしやすく、大阪港はクルーズの発着拠点として機能しています。

集合場所は空港・主要駅・港などに集中しているため、早朝出発の案件でも比較的向かいやすいのが大阪の特徴です。ただし、郊外発着のバスツアーでは自家用車での移動が便利な場合もあり、冬季の遠方ツアーでは天候や交通機関の乱れを見込んで早めに行動するなど、状況に応じた備えが大切になります。

大阪で添乗員求人を探すコツ

大阪で自分に合った添乗員求人を見つけるには、まず「どんな働き方をしたいか」を整理することがコツです。国内ツアー専門で経験を積みたいのか、海外添乗にも挑戦したいのかによって、選ぶべき求人や必要な資格が変わってきます。

未経験から始める場合は、研修制度や資格取得のサポートが充実しているかどうかを重視するとよいでしょう。複数の派遣会社に登録しておくと、紹介される案件の幅が広がり、稼働したい時期に仕事を確保しやすくなります。

求人を比較する際は、日当や手当、交通費の扱い、社会保険や研修の有無といった条件面を具体的に確認することが欠かせません。探し方としては、求人サイトの活用やハローワークの利用に加え、添乗員派遣会社へ直接登録して相談する方法があります。

担当者と直接話せる会社であれば、希望や不安を伝えながら案件を選べるため、初めての方でも前向きに一歩を踏み出せます。

大阪で添乗員求人を探すならSTS添乗員派遣を活用しよう

ここまで見てきたように、大阪は交通の拠点性と旅行需要の厚みから、未経験でも添乗員として一歩を踏み出しやすいエリアです。国内周遊から近距離海外、インバウンドまで案件が幅広く、経験を積みながらキャリアを広げられる環境が整っています。

そうした大阪で添乗員の仕事を探すなら、旅行業界の人材派遣に特化した「STS添乗員派遣」（株式会社エスティーエス）の活用がおすすめです。1979年の創業以来、45年を超える実績を持ち、添乗員（ツアーコンダクター）をはじめ、通訳ガイドやバスガイドなど、旅行・観光の幅広い職種を紹介しています。

STS添乗員派遣では、未経験からのスタートを想定した自社研修を用意し、旅程管理主任者の資格取得もサポートしています。登録面談からお仕事紹介、就職後のサポートまで担当コーディネーターが伴走してくれるため、業界自体が初めての方でも添乗員デビューを目指せます。

大阪で添乗員として働きたい方は、まずSTS添乗員派遣に登録し、自分に合った案件を相談してみてはいかがでしょうか。旅を仕事にする一歩を、専門の担当者とともに踏み出してみてください。